Do niedawna organy podatkowe mogły żądać informacji bankowych dotyczących osób, które mają status podejrzanych, a więc takich, którym przedstawiono formalne zarzuty. Od 1 lipca żądanie może dotyczyć wszystkich bez wyjątku, a możliwość wglądu w dane bankowe otrzymają także naczelnicy 400 urzędów skarbowych, które działają w Polsce.
„Dziennik Gazeta Prawna” zwraca uwagę na problem ze stosowaniem kolejnej ulgi podatkowej, która pojawiła się w przepisach od 2022 r. Tym razem chodzi o ulgę sponsoringową, zwaną również ulgą o CSR, która z założenia miała być przeznaczona dla firm, które realizują działania z zakresu społecznej odpowiedzialności biznesu.
Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, skierowany niedawno do Sejmu projekt zmian w Polskim Ładzie – przede wszystkim odnoszących się do podatku CIT – ma naprawić obowiązujące od początku roku przepisy, pozwalając firmom odetchnąć od rewolucyjnych pomysłów fiskusa. Projektowana lista zmian jest jednak długa i znalazły się na niej zarówno regulacje, które mają poprawić sytuację podatników, jak i takie, które zmierzają do jej pogorszenia.
Jeżeli samochód nie został przez podatnika wprowadzony do majątku firmowego, będzie on uprawniony do zaliczenia do kosztów podatkowych tylko 20% wydatków związanych z jego używaniem – tak wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z 6 lipca 2022 r., o którym pisze IBRM Samar. Nie ma przy tym znaczenia, czy samochód jest własnością przedsiębiorcy, czy – tak, jak w sytuacji, której dotyczył lipcowy wyrok NSA – jego współwłasnością.
„Żeby uniknąć podatku, przedsiębiorca, który wykupił samochód z leasingu, musi zaczekać z jego sprzedażą aż sześć lat. Termin liczy się od pierwszego dnia miesiąca następującego po wycofaniu auta z biznesu” – wyjaśnia na łamach „Rzeczpospolitej” Łukasz Andruszkiewicz z Gekko Taxens, który wypowiada się w tekście dotyczącym kwestii opodatkowania dochodu ze sprzedaży auta wykupionego prywatnie z leasingu. Co istotne, okres sześcioletni należy stosować również w sytuacji, gdy firma, która leasingowała samochód, zakończyła działalność.
Portal Prawo.pl opublikował artykuł na temat nowej interpretacji Dyrektora KIS, na którą czekało wiele spółek, które przeszły na estoński CIT. Co warte podkreślenia, interpretacja jest korzystna dla podatników, ponieważ potwierdza, że w przypadku wypłat zaliczek na poczet zysku (dywidendy), od PIT wspólnika można proporcjonalnie odjąć część CIT należnego od spółki.
„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o tym, że na estoński CIT przeszło już około 5 tys. spółek. Jako że to wciąż nowa forma opodatkowania, przedstawiciele podmiotów, które weszły do systemu estońskiego sukcesywnie dowiadują się, jak postępować wobec napotykanych problemów czy wątpliwości. Jedna z niedawno nagłośnionych kwestii dotyczy pożyczek udzielanych przez spółki na estońskim CIT – zwłaszcza na rzecz wspólników lub podmiotów powiązanych. Okazuje się, że jeśli taka spółka udzieli pożyczki, będzie musiała od niej zapłacić podatek (jak od tzw. ukrytych zysków), nawet jeśli środki szybko do niej wrócą.
Zmiana w zakresie prywatnego wykupu samochodu z leasingu, która wydłużyła okres, po jakim pojazd można sprzedać bez podatku z 6 miesięcy do 6 lat, spowodowała, że przedsiębiorcy – zwłaszcza ci mniejsi, którzy prowadzą jednoosobową działalność – szukają rozwiązań, które pozwolą im zmniejszyć obciążenia podatkowe.
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał orzeczenie dotyczące możliwości działania przez małżonków w ramach jednego gospodarstwa rolnego jako dwóch odrębnych podatników VAT.
Jak czytamy w Dzienniku Gazecie Prawnej do tej pory polskie sądy twierdziły, że jeśli wspólne gospodarstwo prowadzą np. małżonkowie i mąż jako pierwszy zarejestrował się dla celów VAT, to takie prawo traci żona. TSUE stwierdził, że polskie regulacje są sprzeczne z przepisami unijnymi.
„Dziennik Gazeta Prawna” bierze pod lupę obowiązujące od 2022 r. przepisy dotyczące prywatnego wykupu samochodu z leasingu, które wydłużyły okres po którym będzie można sprzedać samochód bez podatku z 6 miesięcy do 6 lat. Zaproszeni przez Łukasza Zalewskiego eksperci odpowiadają na pytanie, czy po wykupie i wycofaniu samochodu z działalności możliwe będzie incydentalne wykorzystanie pojazdu do celów działalności.